在新車的質(zhì)量保證期內(nèi)，不應(yīng)采用濾清器(濾芯)的代用品，即使過了質(zhì)量保期，也要慎重地選用濾清器。柴油濾清器的性能按照ISO標(biāo)準(zhǔn)是有等級代號的。空氣濾芯除按SAE標(biāo)準(zhǔn)進性能試驗之外還須進行臺架試驗，以滿足發(fā)動機額定進氣量的原始進氣阻力等要求。合格的機油濾清器必須符合原設(shè)計的發(fā)動機氣缸壓力，機油溫度，流量，粘度及車輛使用條件等，并且要考慮芯品質(zhì)的綜合平衡。液壓油濾芯在生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品樣本或銘牌上標(biāo)注的是名義過濾精度，而非絕對過濾精度，只有經(jīng)過通試驗測定的β值才能表示濾貢的過濾能力。液壓油濾芯還應(yīng)滿足壓力損失的要求(高壓過濾器的總壓差小于0.1PMa，回油過濾器的總壓差則小于0.05MPa)，以保證流量與濾芯壽命的最優(yōu)化。
　　在選用濾清器(濾芯)時可選用原裝件，也可選用第二品牌。須注意的是：要對所選的濾芯進行驗收，檢驗它是否符合其應(yīng)具備的性能指標(biāo)。
　　液壓油濾芯
　　(1)過濾精度
　　首先，根據(jù)液壓系統(tǒng)的需要確定用漬的清潔度等級，再根據(jù)此清潔度等級按符表選擇濾油器的過濾精度。工程機械上最常用的液壓油濾芯名義過濾清度為10um。
　　液壓油清潔度(ISO4406)濾芯的名義過濾精度(um)應(yīng)用范圍
　　13/103液壓伺服閥
　　16/135液壓比例閥
　　18/1510一般液壓元件(10MPa)
　　19/1620一般液壓元件(10MPa)
　　由于名義過濾精度不能真實地反映濾芯的過濾能力，因此，常以在規(guī)定的試驗條件下過濾器可以通過的最大硬質(zhì)球形顆粒的直徑作為其絕對過濾精度，用以直接反映新裝濾芯初期的過濾能力。
　　評定液壓油濾芯的最主要準(zhǔn)則是按ISO4527-1981E(多通試驗)測定的beta;值，即讓混入標(biāo)準(zhǔn)試驗粉末的油多次循環(huán)通過濾油器，其進油口和出油口兩側(cè)的粒子數(shù)之比。
　　(2)流量特性
　　濾芯通過油液的流量與壓力降是流量特性的重要參數(shù)，應(yīng)按ISO396891標(biāo)準(zhǔn)進行流量特性試驗，以繪制流量-壓力降特性曲線圖。在額定供油壓力下，總壓降(濾殼壓降與濾芯壓降之和)一般應(yīng)在0.2MPa以下。
　　(3)濾芯強度
　　應(yīng)按ISO2941-83標(biāo)準(zhǔn)進行破裂-抗沖擊試驗。濾芯損壞時急劇下降的壓力差應(yīng)大于規(guī)定值。
　　(4)流動疲勞特性
　　應(yīng)按ISO372490標(biāo)準(zhǔn)進行10萬次循環(huán)的疲勞試驗。
　　(5)對液壓油試應(yīng)性的試驗
　　應(yīng)按ISO2943-83標(biāo)準(zhǔn)進行壓力流承受力的試驗，以驗證濾材對液壓油的相容性。